Le DOGBOX pour boîtes Subaru STi d’origine est un kit complet à taille droite ou hélicoïdale doté d’un système de crabotage unique. Le kit est conçu pour s’adapter au carter d’origine sans modification majeure. Le reconditionnement chez X Shift Gearboxes comprend le contrôle complet de la boîte, la remise en état des carters, le réglage du jeu des roulements, le montage et l’assemblage complets.
- Boîte en H robuste : une solution économique pour les voitures de course
- Passage doux et rapide
- Conçue pour 800 Nm
- Remplacement facile du kit d’origine
- Pièces taillées dans la masse en acier, avec traitement thermique spécial et finition REM
La sélection est assurée par un mécanisme renforcé aux composants plus robustes et plus fiables que ceux des boîtes de série. Un étagement homologué FIA est disponible. Pour le couple final, vous avez le choix entre deux options.
| Rapports | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Gr. N | 3,33 | 2,38 | 1,75 | 1,33 | 1,04 |
| Couple final | 10/39 (3,9) |
Calculateur de rapports
| Rapport | T1 | T2 | rapport | chute de régime | vitesse | écart de vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 40 | 3.33 | - | 59.8 | - |
| 2 | 13 | 31 | 2.38 | 1850 | 83.6 | 23.8 |
| 3 | 16 | 28 | 1.75 | 1729 | 113.9 | 30.3 |
| 4 | 18 | 24 | 1.33 | 1548 | 149.5 | 35.6 |
| 5 | 25 | 26 | 1.04 | 1428 | 191.6 | 42.1 |
Une fois votre configuration choisie, faites une capture d’écran de ce calculateur et joignez-la au configurateur ci-dessous.
Pour connaître les prix ou obtenir plus d’informations, indiquez vos coordonnées et un maximum d’informations sur votre voiture (puissance, type de compétition). Dès réception de votre configuration, nous vous recontacterons dans les plus brefs délais.
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