Otros componentes
Hay muchas más opciones para llevar su cambio a otro nivel.
Filtro de aire del compresor
- sustituya el filtro de plástico de serie por un filtro de aluminio mejorado que reduce el ruido hasta un 40 % con el mismo caudal de aire
Soporte del depósito de aire para el arco de seguridad
- para fijar la botella de aire al arco de seguridad, de 35 o 40 mm de diámetro
GCU externa
- si su centralita no puede controlar el sistema de levas, necesitará una unidad de control del cambio externa
- compatible con acelerador electrónico (drive by wire)
- configurable por USB
- firmware actualizable
Kit de golpe de gas al reducir
- el golpe de gas es necesario para reducir suavemente sin embrague
- para acelerador de cable hay 2 opciones, actuador en línea de tracción o de empuje, y ambas necesitan una válvula externa
- para acelerador electrónico, su centralita/GCU debe admitir el golpe de gas por drive by wire
Volante
- el kit de levas es apto para muchos tipos de volante, de distintos diámetros y formas
Levas
- puede elegir levas grandes o pequeñas a ambos lados del volante o una única leva WRC (push/pull)
- con asistencia magnética
- cable en espiral opcional
Botón de bloqueo de punto muerto
- este botón evita que el piloto cambie por error a una marcha incorrecta (p. ej., de 1.ª a punto muerto) y protege así el motor de un exceso de revoluciones
Racores
- posibilidad de cambiar los racores estándar de 6 u 8 mm por AN-4 en todos los productos
Configurador de producto
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