Las palancas secuenciales X Shift combinan las últimas tecnologías de fabricación para ofrecer un cambio rápido y ergonómico. Las palancas llevan electrónica integrada con una salida analógica de 0 a 5 V, que la centralita del motor utiliza para el corte de encendido y las estrategias de cambio sin levantar. En reposo (estándar), la tensión de salida analógica es de 2,5 V; con la palanca accionada, la tensión varía entre 0 y 5 V. Todas las palancas incorporan además un mando para accionar el bloqueo de marcha atrás, que actúa sobre el tambor selector.
Disponibles para coches con volante a la izquierda y a la derecha.
- Base de la palanca incluida
- Rótulas uniball incluidas
- Galga extensiométrica incluida