Ce n’était pas une Yaris préparée de plus.
La voiture de Cris a été construite avec un seul objectif : dominer. Une arme très puissante, prête pour le drag, conçue avec précision, qui dépasse largement les 700 ch (et capable de bien plus encore). Mais comme tout pilote le sait, la puissance ne sert à rien si on ne la maîtrise pas.
C’est là que X Shift est entré en jeu.
La préparation exigeait une transmission capable d’encaisser un couple brutal, d’offrir des passages instantanés et une fiabilité absolue.
Notre boîte séquentielle X Shift à commande pneumatique est devenue le chaînon manquant qui a transformé une voiture déjà folle en quelque chose d’extraordinaire.
Des performances éloquentes
Quand la voiture a pris la piste, elle ne s’est pas contentée de performer : elle a fait les gros titres.
Cris et sa GR Yaris ont signé un quart de mile en 11,01 secondes à 132 mph (212 km/h), un exploit incroyable pour un trois-cylindres de 1,6 litre.
La configuration comprenait :
- Moteur forgé préparé par SRD, arbres à cames Kelford B, turbo Precision 5862, calculateur et contrôleur 4WD Syvecs, injection de protoxyde d’azote
- Boîte séquentielle X Shift (commande pneumatique)
Tous les composants ont parfaitement fonctionné ensemble, et la boîte a discrètement assuré une transmission fluide de toute cette puissance, run après run.