Accessoires

Jeu de pignons de renvoi SHD pour le transfert Subaru STi

Compatible avec :

La solution ultime de pignons de renvoi renforcés pour les STi. Fini les pignons de renvoi d’origine fissurés et déformés !

Caractéristiques

Les pignons et arbres de conversion renforcés Subaru sont conçus pour éliminer les points faibles de la boîte 6MT et conviennent donc aux transmissions à fort couple. Le kit est fabriqué en acier à haute résistance selon les dernières avancées technologiques, ce qui lui permet de transmettre jusqu’à 1200 Nm de couple moteur.

Autre nouveauté : les pignons peuvent être changés, ce qui élargit les possibilités s’il faut modifier le rapport du différentiel arrière ou si les pignons s’usent. De même, l’arbre primaire peut être remplacé pour un autre type de différentiel central, ou l’arbre secondaire en cas de passage à la version à cannelures SHD.

Pour un usage compétition avec des kits de course, les pignons à taille droite sont recommandés ; pour la série Helical ou en combinaison avec une conversion d’origine, la denture hélicoïdale est recommandée. Le montage est identique à celui des pignons de renvoi d’origine, ne nécessite aucune modification particulière et garantit une fiabilité incomparablement supérieure. Enfin, il réduit les coûts d’entretien et vous fait faire des économies.

L’ensemble comprend

Arbre primaire
- Version « A » : différentiel DCCD 2005-
- Version « B » : différentiel DCCD 2006+
- Version « C » : différentiel conique à viscocoupleur
Arbre secondaire
- Version « A » : cannelures d’origine standard (jusqu’à 1000 - 1200 Nm)
- Version « B » : cannelures SHD « Powerglide » (1200 Nm et plus - dragsters) - plus d’informations ci-dessous
Pignon de l’arbre primaire
- Version « Taille droite »
  - Rapports : 1:1 ou 1,1:1
- Version « Taille hélicoïdale »
  - Rapports : 1:1 ou 1,1:1
Pignon de l’arbre secondaire
- Version « Taille droite »
  - Rapports : 1:1 ou 1,1:1
- Version « Taille hélicoïdale »
  - Rapports : 1:1 ou 1,1:1
Écrou de blocage
- En cas de remplacement des pignons, nous recommandons de toujours acheter un écrou neuf.

Configurations

Plusieurs options sont proposées selon le type de boîte et de différentiel central. Toutes les versions sont aussi disponibles avec des pignons HELICAL.

Subaru TY856 2001–2005 avec DCCD

rapport 1:1 (différentiel avant 3,9:1 ; différentiel arrière 3,9:1) - standard d’usine pour ce millésime
rapport 1,1:1 (différentiel avant 3,9:1 ; différentiel arrière 3,54:1) - modification client

Subaru TY856 2006–2021 avec DCCD

rapport 1:1 (différentiel avant 3,9:1 ; différentiel arrière 3,9:1) - modification client
rapport 1,1:1 (différentiel avant 3,9:1 ; différentiel arrière 3,54:1) - standard d’usine pour ces millésimes

Subaru TY856 2001–2009 avec différentiel conique à viscocoupleur (NON DCCD)

rapport 1:1 (différentiel avant 3,9:1 ; différentiel arrière 3,9:1) - d’usine STi 2001-2005
rapport 1,1:1 (différentiel avant 3,9:1 ; différentiel arrière 3,54:1) - d’usine Legacy spec.B 2006-2009

Infos sur les cannelures SHD « Powerglide »

Pour les applications exigeantes avec un couple moteur supérieur à 1000 Nm (surtout en drag), nous recommandons une configuration avec arbre SHD. Cette conception a été développée pour répondre au besoin d’une solution encore plus robuste face aux départs violents et aux chocs générés en drag, en particulier avec des moteurs à couple extrême, ou pour les implantations moteur associées à la boîte TY856. Les cannelures ont été renforcées au diamètre maximal possible, compte tenu du montage d’origine du carter arrière.

Informations sur cette conversion :

Le client doit usiner le carter arrière pour les bagues/roulements de carter arrière Powerglide standard (2 en ligne) + percer deux trous d’huile
Le client doit acheter un autre type de joint (
Le client doit acheter un autre type de fourche : fourche coulissante à cannelures GM 27 Powerglide (disponible à l’achat ici)

Si ces pignons de renvoi à cannelures SHD vous intéressent, vous pouvez les commander sans problème : il suffit de sélectionner la configuration dans le formulaire ci-dessous.

Galerie photos - cannelures d’origine

Galerie photos - cannelures SHD

Configurateur de produit

Pour connaître les prix et obtenir plus d’informations, contactez-nous ci-dessous.

Indiquez vos coordonnées et un maximum d’informations sur votre voiture (puissance, type de compétition). Dès réception de votre configuration, nous vous recontacterons dans les plus brefs délais.

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