经验与创新

X Shift Gearboxes 创始人 František Macho 是一位捷克企业家和机械工程专家,专注于赛车变速箱的研发和生产。1999 年,他成功进入赛车领域,开始为赛车设计和制造变速箱及差速器,满足对品质、换挡速度、耐用性和可靠性的高要求。

2002 年,他与人共同创立了 KAPS Transmissions,该公司成为一家重要的赛车变速箱制造商。2012 年,他创立了 CNC MACHO Ltd.,专门为 KAPS 生产 Subaru、Mitsubishi、Porsche 和 Nissan 变速箱。在与合伙人产生分歧后,他于 2018 年决定以自己的品牌 X Shift Gearboxes 继续发展,专注于为 Subaru、Mitsubishi、Porsche 和 Toyota 等多个汽车品牌研发和制造序列式变速箱及配件。

凭借他的专业知识、经验和辛勤工作,X Shift Gearboxes 已成为领先的赛车变速箱制造商,产品被世界各地的赛车手使用。公司专注于持续研发和创新,以满足现代赛车运动日益增长的需求。公司目前拥有自己的研发中心、生产车间、装配车间、仓库和办公室。

机械设备

X Shift Gearboxes 拥有众多现代化 CNC 设备和普通机床,为高精度生产提供完美条件。

  • 五轴 CNC 铣床(3 台)
  • 四轴 CNC 铣床(3 台)
  • 电火花线切割机(2 台)
  • CNC 车床(3 台)
  • CNC 三坐标测量机(1 台)
  • 滚齿机(2 台)
  • 平面磨床(1 台)
  • 外圆磨床(1 台)
  • 振动光饰机(1 台)
  • 金属硬度检测设备(1 台)
  • 金属切割锯(2 台)
质量控制

为了实现产品的最高品质,我们对产品进行详细检验。部分检验流程如下:

  • 表面裂纹检测
  • 齿形检测 – Klingelnberg P100
  • 齿面硬度
  • 有效硬化层深度
  • 硬化层显微组织
  • 热处理过程报告

为了分析复杂的几何形状,我们使用专用 CNC 三坐标测量机(Mitutoyo 出品),能够以微米级精度扫描部件最关键的特征。

材料

我们变速箱中使用的所有材料均来自知名的金属和铝材供应商。

钢制零件采用优质调质钢,按照最严格的技术要求和标准进行淬火。

铝合金零件采用最高品质的航空级铝合金,在保持极轻重量的同时提供卓越的强度性能。

 

 

热处理

热处理是生产过程中非常关键的一步,赋予材料所需的机械性能。

改变零件的物理、化学和冶金性能可以优化其功能,甚至延长零件的使用寿命。不同的热处理方法可以提高表面和心部硬度、改善切削加工性、增强延展性和强度、减少变形并降低磨损。

有些热处理工艺针对整个零件,而另一些则只针对部件的特定部位,例如齿轮的轮齿。因此,根据具体齿轮用途的要求,可以采用不同类型的热处理。

热处理检验

热处理过程的一个重要环节是通过磁粉探伤(MPI)对零件进行检验。MPI 是一种无损检测方法,可检测铁磁性材料表面和近表面的缺陷。其原理是对零件施加磁场,然后撒上磁粉(铁屑),磁粉会聚集在因不连续而产生漏磁的部位,从而使缺陷显现出来。

表面精加工

我们采用一种名为 REM 各向同性超精加工的特殊工艺,可获得均匀的表面粗糙度。它结合了化学和机械工艺,消除机加工留下的瑕疵。

  • 降低摩擦
  • 延长变速箱部件寿命
  • 降低工作温度
  • 提高效率
  • 降低润滑要求
  • 减少金属碎屑
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