序列式变速箱

5/6/7速 Toyota GR Corolla

适用于:

TY7-GR。X Shift Gearboxes 推出全球首款适用于 TOYOTA GR COROLLA 的全序列式变速箱,助您在众多对手中脱颖而出!

档位数
5/6/7
档位数
转速
7000 RPM
转速
扭矩
1400 Nm
扭矩
规格参数

这款独一无二的 Toyota GR Corolla 5/6/7速序列式变速箱配备市场上最先进的换挡系统,是 XSHIFT 序列式变速箱家族的最新成员。它搭配耐用的拨叉和换挡机构,具有极高的耐用性和可靠性,性能超越世界上任何一种序列式换挡设计。它以完整的“即插即用”形式交付,可直接替换原厂变速箱,包含 LSD 差速器、机油泵、传感器和钟形罩。这台变速箱让赛车远不止是一辆“玩乐车”——它赋予赛车真正的比赛性能,让 GR Corolla 成为名副其实的赛道利器!

它专为搭载 1.6 L G16-E 发动机的 GR COROLLA 系列设计。原厂变速箱无法承受更大的动力,因此催生了市场上首款 Toyota GR COROLLA 序列式变速箱。

更快的加速、更高的可靠性和耐久性、更轻的重量、更快的换挡以及多种主减速比可选——这一切听起来就是赢得比赛的必备配方!它可以直接替换原厂变速箱,无需大幅调整。

为什么选择 XSHIFT?
主要优势
  • 铸造壳体可承受高达 1200 Nm 的扭矩
  • 整体切削壳体可承受高达 1400 Nm 的扭矩
  • 市场上最现代、最精密的换挡机构
  • 可搭配单片或多片赛车离合器使用
  • 可使用原厂或赛车离合器轴承
  • 5/6/7速配置
  • 7速版本可选换挡鼓类型:R-N-1-7(非 360°)或 R-N-1-7-R-N-1-2...(360°)
  • 多达 5 种主减速比版本
  • 换挡杆可选拉索或连杆
  • 预留气动拨片换挡接口
  • 可安装原厂和赛车温度传感器
  • 原厂倒档传感器
  • 含前多片式 LSD 和钟形罩
  • 可外部调整 LSD 预紧力
  • 支架、半轴和安装点与原厂相同
  • 丰富的配件产品组合
换挡与齿比

变速箱配备极其快速、非常可靠的换挡机构,采用最新的双重锁止系统。因此,在采用“不收油换挡”策略时,可在 30–40 毫秒内完成短促、干脆而又非常顺畅的换挡。换挡机构采用倒锥狗牙环,确保已挂档位可靠锁止并具有长使用寿命。所有齿轮和换挡机构部件均采用特殊的 REM 工艺超精加工,并按照严格的生产流程制造。

TY-GR 提供 3 种档位数选择和多达 5 种主减速比。无论您需要短齿比变速箱,还是打造冲击 300 km/h 以上的直线加速赛车,我们都能为您提供解决方案!

  • 5速版本:适用于拉力赛 
  • 6速版本:适用于拉力赛、场地赛、计时赛、爬山赛、直线加速赛或街道驾驶(通用)
  • 7速版本:适用于场地赛或街道驾驶
齿比 1 2 3 4 5 6 7
5速 3,08 2,33 1,79 1,42 1,16 - -
6速  3,08 2,33 1,79 1,42 1,16 0,95 -
7速   3,08 2,33 1,79 1,42 1,16 0,95 0,81
主减速比 12/55 (4,58) 12/51 (4,25) 12/48 (4,00) 14/53 (3,79) 15/51 (3,4)    
配件

变速箱配备强劲的机油泵和精密的润滑系统,还可以与我们的整体切削分动箱连通。这一特性可减少零件磨损,从而延长使用寿命。

除了强大的 Toyota GR Yaris 序列式变速箱,我们还可以提供多种性能配件,帮助您在赛道上取得最佳成绩。

 

设计

得益于创新的设计,我们的变速箱可以与原厂输入轴、离合器和支架配合使用,无需任何改动。变速箱配有自行设计的钟形罩,因此安装非常快速,无需使用原厂变速箱的零件。

提供铸造或整体切削壳体。齿轮和换挡机构部件均经过 REM 超精加工。

图片库

齿比计算器

档位 T1 T2 齿比 升档转速降 车速 与上一档速度差
1 12 37 3.08 - 59.2 -
2 12 28 2.33 1708 78.3 19.1
3 14 25 1.79 1642 102.3 24
4 19 27 1.42 1427 128.5 26.2
5 19 22 1.16 1296 157.7 29.2
轮胎公制尺寸
轮胎英制尺寸

选好配置后,请截取此计算器的屏幕截图,并附在下方的配置器中。

变速箱配置器

如需了解价格和更多信息,请通过下方表单与我们联系。

请填写您的详细信息,并尽可能多地提供您车辆的信息(功率、比赛用途)。发送配置后,我们会尽快与您联系。

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