序列式变速箱

+PLUS – 6速 Mitsubishi EVO X

适用于：

Mitsubishi EVO 全序列式变速箱是全球市场上换挡最快的变速箱！

6: 档位数
900 Nm: 扭矩
7500 RPM: 转速

规格参数

与标准 5速版本相比，6速序列式套件可实现更快的加速，最重要的是换挡更快。这台变速箱是所有发动机扭矩高达 900 Nm、注重速度与可靠性的赛事项目的理想选择。丰富的齿比和主减速比选择让您可以根据具体需求定制变速箱。这是一款用于改装原厂 5速变速箱的套件。变速箱也可以提供“完整”版本——包含所有全新原厂零件。让您的 EVO 成为对付对手的秘密武器！

Mitsubishi EVO IV-IX 序列式变速箱的壳体采用超轻量铝合金铸造，满足对强度和耐用性的最高要求，且没有多余的重量。套件适配原厂 5速钟形罩。

变速箱由升级的高性能齿轮、轴、整体切削拨叉和拨叉轴组成，全部采用经过特殊热处理的最高品质钢材制造，从而确保了强度。所有零件均经过 REM 各向同性超精加工，使零件接触面运转顺畅。

为什么选择 XSHIFT？

主要优势

得益于创新的设计，变速箱内置机油泵，因此润滑效果出色，延长了变速箱的使用寿命。拆下进出油管后，还可以轻松连接额外的机油冷却器。

可选序列式套件或可直接安装的完整变速箱
直接替换原厂变速箱
坚固的橡胶减震块支架
额定扭矩高达 900 Nm
所有零件均经过 REM 各向同性超精加工
预留气动拨片换挡系统接口
可使用原厂或赛车离合器轴承
多达 7 种主减速比可选

换挡与齿比

5速变速箱有一种基本齿比，6速变速箱有两种。不过，齿比可以组合，还可以配备更长或更短的一档。由于齿比可以相互搭配，因此齿比组合的选择范围很广。

5速版本：适用于拉力赛
6速版本：拉力赛、场地赛、计时赛、爬山赛、直线加速赛或街道驾驶

齿比	1	2	3	4	5	6
Gr. N（5速）	3	2	1,47	1,14	0,89	–
BASIC（6速）	2,62	1,92	1,5	1,21	1	0,83
SHORT（6速）	2,62	1,85	1,45	1,22	1,04	0,89
主减速比	12/59 (4,92)	12/57 (4,75)	11/49 (4,45)	13/56 (4,31)	12/50 (4,17)	12/48 (4,00)	14/54 (3,86)