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SHD 分动管 Mitsubishi EVO IV-X

适用于：
Mitsubishi

SHD 升级版分动管大幅强化了 EVO 4-X 的中央差速器，消除了传动系统中受力最大部件的薄弱环节。

SHD 分动管 Mitsubishi EVO IV-X
规格参数

Mitsubishi EVOLUTION-X 加强型分动管适用于原厂分动管无法承受的高性能赛车！

  • 采用高强度整体钢材切削制成
  • 额定功率高达 1800 马力
  • REM 各向同性超精加工
  • 适用于直线加速赛、场地赛、拉力赛、爬山赛等
  • 兼容 W5M51、W5M6A、W6MGA 变速箱
  • 分动管设有专用润滑槽，改善中央差速器内外管之间的油膜

提供两种版本，分别适用于 EVO IV-IX 和 EVO X。设计为原厂分动管或 Ralliart 同类产品的高强度替代品。

适用车型：

  • CN9A - Evolution IV - W5M51（5MT 手动）
  • CP9A - Evolution V VI - W5M51（5MT 手动）
  • CT9A - Evolution VII-IX - W5M51（5MT 手动），W6MGA（6MT 手动）
  • CZ4A - Evolution X - W5M6A（5MT 手动）
主要特点
升级版分动管大幅强化了 EVO 4-X 的中央差速器，消除了受力最大部件的薄弱环节。分动管可直接替换 Mitsubishi 原厂零件，不仅与我们的狗牙/序列式套件完全兼容，也与原厂套件完全兼容。
 
最高品质的特种军用级材料结合特殊的热处理工艺，确保在任何条件下都具备足够的强度——无论您是在不加进气限制器的情况下参加拉力赛、驾车飞跃，还是使用高黏性轮胎和大下压力套件参加场地赛/爬山赛，抑或在赛道上使用超高黏性轮胎和巨大动力参加直线加速赛，这根分动管都能杜绝损坏，确保差速器始终可靠工作。
 
X Shift 锻造分动管可替换以下原厂部件：
  • MN139254（EVO 4-9） 
    • Mitsubishi Lancer Evolution IV–IX 手动四驱 
    • W5M51（5速）和 W6MGA（6速）变速箱
  • 3562A039（EVO X） 
    • Mitsubishi Lancer Evolution X GSR 手动四驱 
    • W5M6A（5速）（不兼容 EVO X MR/SST 自动变速箱）

您可以在下方表单中订购 EVO 4-9 或 EVO X 版本。请务必在规格中注明您所指的车型，因为这些车型彼此不同，不可互换。 

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